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綠色出行新選擇:光儲(chǔ)充一體化充電站,讓能源更智能、更高效!

更新時(shí)間:2025-07-16點(diǎn)擊次數(shù):533次
綠色出行新選擇:光儲(chǔ)充一體化充電站,讓能源更智能、更高效!

在碳中和與綠色能源轉(zhuǎn)型的背景下,新能源汽車正逐步成為主流出行方式。然而,充電基礎(chǔ)設(shè)施的不足、電網(wǎng)負(fù)荷壓力大、電價(jià)波動(dòng)等問(wèn)題,仍然困擾著許多車主和運(yùn)營(yíng)商。如何解決這些痛點(diǎn)?光儲(chǔ)充一體化充電站應(yīng)運(yùn)而生,以“光伏發(fā)電+儲(chǔ)能+智能充電"的創(chuàng)新模式,打造高效、低碳、可持續(xù)的能源解決方案!

一、什么是光儲(chǔ)充一體化充電站?

光儲(chǔ)充一體化充電站是一種結(jié)合光伏發(fā)電、儲(chǔ)能電池和智能充電樁的綜合性充電設(shè)施。其核心優(yōu)勢(shì)在于:

  • 光伏發(fā)電:利用太陽(yáng)能板將光能轉(zhuǎn)化為電能,實(shí)現(xiàn)清潔能源自給自足。

  • 儲(chǔ)能系統(tǒng):配備大容量?jī)?chǔ)能電池,在電價(jià)低谷時(shí)儲(chǔ)電,高峰時(shí)放電,降低用電成本。

  • 智能充電:動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電功率,匹配電網(wǎng)負(fù)荷,提升充電效率,減少對(duì)電網(wǎng)的沖擊。

二、光儲(chǔ)充一體化充電站的優(yōu)勢(shì)

  1. 降低用電成本
    通過(guò)光伏發(fā)電和儲(chǔ)能系統(tǒng)的結(jié)合,充電站可以在電價(jià)低谷時(shí)儲(chǔ)電,高峰時(shí)供電,大幅減少電費(fèi)支出,提高運(yùn)營(yíng)收益。

  2. 綠色低碳,助力碳中和
    太陽(yáng)能是100%清潔能源,光儲(chǔ)充模式可減少對(duì)傳統(tǒng)電網(wǎng)的依賴,降低碳排放,符合國(guó)家“雙碳"戰(zhàn)略。

  3. 穩(wěn)定供電,緩解電網(wǎng)壓力
    儲(chǔ)能系統(tǒng)可在電網(wǎng)故障或用電高峰時(shí)提供備用電源,保障充電站穩(wěn)定運(yùn)行,避免因停電影響用戶體驗(yàn)。

  4. 智能高效,提升充電體驗(yàn)
    采用智能調(diào)度系統(tǒng),優(yōu)化充電功率分配,支持快充、慢充等多種模式,滿足不同車輛的充電需求。

  5. 多元化盈利模式
    除了充電服務(wù)費(fèi),儲(chǔ)能系統(tǒng)還可參與電網(wǎng)調(diào)峰填谷,獲取額外收益;光伏發(fā)電余電也可上網(wǎng)售電,增加收入來(lái)源。

三、適用場(chǎng)景廣泛

  • 商業(yè)停車場(chǎng):商場(chǎng)、寫字樓、酒店等場(chǎng)所可建設(shè)光儲(chǔ)充一體化充電站,提升服務(wù)附加值。

  • 高速公路服務(wù)區(qū):解決長(zhǎng)途出行充電難題,同時(shí)降低用電成本。

  • 社區(qū)充電站:結(jié)合小區(qū)光伏和儲(chǔ)能,打造綠色智慧社區(qū)。

  • 物流園區(qū):為電動(dòng)貨車、叉車等提供高效充電支持,降低運(yùn)營(yíng)成本。

四、光伏儲(chǔ)能一體化充電站的繼電保護(hù)配置

4.1特殊的電氣設(shè)計(jì)

圖片10.png

光伏儲(chǔ)能一體化充電站電氣干線示意圖

光伏儲(chǔ)能一體化充電站的電氣設(shè)計(jì)du具匠心,采用10kV市電供電。典型的箱式變電站涵蓋高壓室、變壓器室和低壓室,容量范圍一般在630kVA至1250kVA之間。例如,某城市充電站巧妙利用車棚頂部安裝分布式光伏組件,裝機(jī)容量達(dá)[X]kW,高效轉(zhuǎn)化太陽(yáng)能。儲(chǔ)能柜的容量則依據(jù)充電需求和預(yù)算進(jìn)行定制,大型充電站為應(yīng)對(duì)高峰用電需求并控制成本,常選用大容量?jī)?chǔ)能柜以確保供電穩(wěn)定性。相關(guān)設(shè)備,如光伏匯流柜、儲(chǔ)能匯流柜及儲(chǔ)能柜,通常布置于預(yù)制艙內(nèi),既節(jié)約空間又便于維護(hù)管理。

4.2復(fù)雜的保護(hù)需求

光儲(chǔ)一體化充電站的繼電保護(hù)配置相較于傳統(tǒng)電站更為復(fù)雜。光伏和儲(chǔ)能系統(tǒng)的接入改變了供電結(jié)構(gòu),導(dǎo)致短路電流的分布和方向變得錯(cuò)綜復(fù)雜。例如,當(dāng)變壓器低壓側(cè)發(fā)生短路時(shí),電網(wǎng)、光伏和儲(chǔ)能系統(tǒng)可能同時(shí)向故障點(diǎn)注入電流。若保護(hù)邏輯設(shè)計(jì)不當(dāng),可能會(huì)引發(fā)保護(hù)裝置誤動(dòng)作或無(wú)法迅速隔離故障,進(jìn)而影響充電站的正常運(yùn)行。此外,電力電子設(shè)備如光伏逆變器和儲(chǔ)能PCS的反應(yīng)時(shí)間通常長(zhǎng)于傳統(tǒng)繼電保護(hù)裝置和斷路器,因此需要更為精準(zhǔn)和迅速的保護(hù)策略。在復(fù)雜的供電結(jié)構(gòu)下,傳統(tǒng)低壓斷路器的過(guò)流保護(hù)難以滿足保護(hù)選擇性要求,故障發(fā)生時(shí)可能無(wú)法精準(zhǔn)切除故障區(qū)域,從而引發(fā)連鎖反應(yīng),擴(kuò)大故障范圍,嚴(yán)重威脅充電站的可靠性。因此,合理設(shè)置保護(hù)邏輯,確保其符合分布式電源接入電網(wǎng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,是保障充電站安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵所在。

4.3分級(jí)保護(hù)策略

樁級(jí)保護(hù):依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),直流充電樁需要具備交流輸入過(guò)壓保護(hù)、交流輸入過(guò)流保護(hù)、直流輸出過(guò)壓保護(hù)、直流輸出過(guò)流保護(hù)以及內(nèi)部過(guò)溫保護(hù)等功能,這些功能主要由直流充電樁內(nèi)部模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)。為增強(qiáng)安全性,部分直流充電樁還可以加裝限流式保護(hù)器。交流充電樁則應(yīng)具備過(guò)負(fù)荷保護(hù)、短路保護(hù)和漏電保護(hù)功能,漏電保護(hù)需符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。在實(shí)際應(yīng)用中,交流充電樁通常會(huì)配置電氣防火限流式保護(hù)器,就可以實(shí)現(xiàn)交流單相短路限流滅弧保護(hù)、過(guò)載限流保護(hù)、過(guò) / 欠壓保護(hù)、漏電監(jiān)測(cè)、內(nèi)部超溫限流保護(hù)等功能,并且支持 RS485 通訊,7kW交流充電樁廣泛使用ASCP200-40D,而30kW和60kW直流充電樁分別配置ASCP310-63B和ASCP310-125B限流式保護(hù)器,以實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的保護(hù)功能。

0.4kV 回路保護(hù):光伏逆變器和儲(chǔ)能變流器自身已經(jīng)具備比較完善的保護(hù)功能,所以無(wú)需另外配置保護(hù)裝置。不過(guò),為了保障電網(wǎng)安全,依據(jù)相關(guān)規(guī)定,需要在并網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置防孤島保護(hù)裝置AM5SE-IS,一旦電網(wǎng)停電,它能夠迅速動(dòng)作,跳開(kāi)光伏和儲(chǔ)能并網(wǎng)斷路器,防止孤島運(yùn)行向電網(wǎng)送電。例如,在某光伏儲(chǔ)能一體化充電站,電網(wǎng)停電時(shí)防孤島保護(hù)裝置及時(shí)動(dòng)作,避免了安全事故。并網(wǎng)點(diǎn)還需要對(duì)電能質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè),比如電流、電壓、總諧波畸變率、電壓合格率、電壓波動(dòng) / 閃變等,這就需要配置 APView400 電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)裝置。為了滿足 0.4kV 保護(hù)選擇性要求,主要回路應(yīng)配置低壓保護(hù)裝置ALP500,它能夠?qū)崿F(xiàn)速斷、過(guò)流保護(hù)、過(guò)負(fù)荷保護(hù)、欠 / 過(guò)電壓保護(hù)、漏電保護(hù)等功能,有效縮小故障范圍。

10kV 回路保護(hù):10kV 進(jìn)線回路和變壓器需配置AM5SE-F線路保護(hù)和AM5SE-T變壓器保護(hù)裝置。兩者均應(yīng)具備帶方向的電流速斷、過(guò)流、過(guò)負(fù)荷保護(hù),變壓器保護(hù)還應(yīng)包括非電量保護(hù)如溫度、開(kāi)門保護(hù),油浸式變壓器需加瓦斯保護(hù)。例如,在某油浸式變壓器的 10kV 回路中,瓦斯保護(hù)裝置檢測(cè)到內(nèi)部故障,避免了火災(zāi)事故發(fā)生。根據(jù)相關(guān)管理辦法和規(guī)定,分布式電源用戶公共連接點(diǎn)需要監(jiān)測(cè)電能質(zhì)量數(shù)據(jù),因此要配置電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)裝置APView500;對(duì)于自發(fā)自用、余電不上網(wǎng)的用戶,還需要設(shè)置防逆流保護(hù)AM5SE-IS或防逆流調(diào)節(jié)單元ADL400-CT,防止向電網(wǎng)反送電,確保電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

4.4協(xié)調(diào)控制器的作用

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安科瑞ACCU-100 協(xié)調(diào)控制器在光伏儲(chǔ)能一體化充電站中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它不僅承擔(dān)數(shù)據(jù)采集、協(xié)議轉(zhuǎn)換和存儲(chǔ)等基礎(chǔ)任務(wù),還具備新能源使用策略的控制功能。該控制器依據(jù)預(yù)設(shè)邏輯,精確調(diào)控光伏出力、儲(chǔ)能系統(tǒng)的充放電、充電樁的充電過(guò)程以及負(fù)荷的調(diào)節(jié)。在陽(yáng)光充沛的情況下,優(yōu)先利用光伏電能,并將多余部分儲(chǔ)存;當(dāng)光伏發(fā)電不足或用電需求增加時(shí),及時(shí)釋放儲(chǔ)能系統(tǒng)中的電能以供應(yīng)需求。此外,它還能與云端平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)交互,動(dòng)態(tài)調(diào)整策略,獲取能源政策和電價(jià)信息,從而優(yōu)化能源利用并控制成本,使充電站的運(yùn)行更加智能化和高效化,全面滿足用戶的需求。

五、高效管理:智能運(yùn)管平臺(tái)解決方案

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安科瑞智慧能源管理平臺(tái)概述

安科瑞AcrelEMS 智慧能源管理平臺(tái),作為光伏儲(chǔ)能一體化充電站的“智慧大腦",集成了微電網(wǎng)管理、充電樁運(yùn)營(yíng)、光伏發(fā)電監(jiān)控及儲(chǔ)能管理等多項(xiàng)功能,全面保障充電站的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。在實(shí)際應(yīng)用中,該平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài),對(duì)異常電壓波動(dòng)迅速作出響應(yīng)并提供有效的解決方案,從而顯著提升了供電的可靠性,優(yōu)化了能源使用策略,實(shí)現(xiàn)了新能源發(fā)電的就地消納,有效降低了充電成本,為用戶帶來(lái)了更加優(yōu)質(zhì)且經(jīng)濟(jì)的充電服務(wù)。

1)充電運(yùn)營(yíng)管理

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基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的充電設(shè)施管理系統(tǒng),它能夠?qū)Τ潆姌哆M(jìn)行quan方位的監(jiān)控、調(diào)度和管理,可提高了充電樁的利用率和充電效率。用戶通過(guò) APP 或小程序提前預(yù)約充電,避免充電站排隊(duì)等待的煩惱,提高了出行效率。此外,平臺(tái)還支持掃碼 / 刷卡充電、尋樁導(dǎo)航、訂單管理、充電樁監(jiān)控、收益分析等功能,為用戶提供了便捷的充電體驗(yàn),也為充電站的運(yùn)營(yíng)管理提供了有力的數(shù)據(jù)支持,讓運(yùn)營(yíng)者能夠更好地了解用戶需求,優(yōu)化運(yùn)營(yíng)策略。

2)光伏儲(chǔ)能能量管理

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能量管理策略實(shí)現(xiàn)了電網(wǎng)、光伏發(fā)電、儲(chǔ)能裝置及充電設(shè)施之間能量的高效互動(dòng)與靈活調(diào)配。系統(tǒng)在確保變壓器安全運(yùn)行的基礎(chǔ)上,進(jìn)行優(yōu)化調(diào)控,有效緩解峰谷差、平滑負(fù)荷波動(dòng),實(shí)現(xiàn)短時(shí)柔性擴(kuò)容,從而提升電力設(shè)備的運(yùn)行效率并補(bǔ)償負(fù)荷波動(dòng)。此外,在電網(wǎng)不允許送電的情況下,系統(tǒng)仍可通過(guò)調(diào)節(jié)光伏發(fā)電、儲(chǔ)能充電及充電樁運(yùn)行模式,有效預(yù)防逆功率現(xiàn)象的發(fā)生。

3)有序充電管理

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系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)變壓器負(fù)荷率,計(jì)算變壓器剩余容量,結(jié)合充電需求和儲(chǔ)能系統(tǒng)放電容量對(duì)充電進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制,包括:用戶權(quán)限識(shí)別、充電行為統(tǒng)計(jì)、充電功率控制、允許/禁止新增充電、調(diào)整充電價(jià)格等方式來(lái)引導(dǎo)用戶充電需求,提高電網(wǎng)對(duì)充電的友好度和容納能力。

六、總結(jié)

光儲(chǔ)充一體化充電站不僅是新能源汽車補(bǔ)能的基礎(chǔ)設(shè)施,更是未來(lái)智慧能源網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。在這個(gè)能源變革的時(shí)代,光儲(chǔ)充一體化充電站正以其獨(dú)te的創(chuàng)新魅力,重新定義著我們的能源使用方式。它不僅是簡(jiǎn)單的充電設(shè)施,更是一個(gè)集光伏發(fā)電、智能儲(chǔ)能和高效充電于一體的微型智慧能源生態(tài)系統(tǒng)。

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